在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器，以減小內(nèi)腔空間的容積，促進(jìn)噴停迅速，限制出油閥z大升程的作用。

出油閥的構(gòu)造

（1）出油閥和閥座是精密偶件，采用優(yōu)良合金鋼制造，其導(dǎo)孔、上下端面及座孔經(jīng)過(guò)精密的加工和研磨，配對(duì)以后不能互換。

（2）出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面，閥的錐部在導(dǎo)孔中滑動(dòng)配合起導(dǎo)向作用。尾部加工有切槽，形成十字形斷面，以便使燃油通過(guò)。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶，它與密封錐面間形成了一個(gè)減壓容積。

（3）閥座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工嚴(yán)密貼合，它是通過(guò)壓緊螺帽以規(guī)定的扭緊力矩來(lái)壓緊的。壓緊螺帽與閥座之間有一定厚度的銅制高壓密封墊圈。出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。

（4）在出油閥壓緊螺帽內(nèi)腔裝有帶槽的減容器，以減小內(nèi)腔空間的容積，促進(jìn)噴停迅速，限制出油閥z大升程的作用。